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鐵水包扒渣設機備系統的設計應用

來源:本站 發布時間:4月 2020 瀏覽人次:194

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鐵水包內入爐鐵水大量帶渣會對轉爐冶煉造成不利影響。具體為1)終點渣堿度低,影響了轉爐冶煉效果,常常需要額外添加石灰來提高堿度。2)高硫渣影響冶煉,進入轉爐的爐渣含硫量通常會高于鐵水,這樣轉爐除硫效果差,需要多次補吹來降硫,會造成鋼水氧化高,增加了冶煉時間。故而,應增加必要鐵水扒渣機,直接扒除轉爐冶煉前鐵水包表面浮渣。


鐵水包扒渣機設備系統的設計,可以通過采用已有的過跨車加渣盤來盛放扒渣機扒下的浮渣,然后移至渣盤車上移走的設計完成扒渣處理;還可以通過直接用渣坑盛放扒渣機扒下的浮渣,然后用裝載機移走的設計完成扒渣處理。二者區別是前者采用了專用渣車運輸鐵渣,后者采用裝載機運輸鐵渣。前者的弊端是用專用渣車出渣需要占用已有的過跨車車道,渣車與過跨車共有一個車道,不便于組織生產,且添加的渣盤車和渣盤,增加了成本,適用性不如后者。


后者在實際設計時為:在轉爐加料跨增加鐵水扒渣工位,對轉爐入爐鐵水進行扒渣。采用行車進行鐵水包傾翻扒渣,扒渣平臺下設有渣坑,渣滿后由裝載機分批運出。國內萊鋼煉鋼廠,在對其轉爐扒渣設備系統改造設計時采用了節省成本的后者方案,有利扭轉了扒渣不利的局面,冶煉質量顯著提高,且節約了大量的石灰添加,不用反復補吹,延長了轉爐壽命,節約的成本為25.5元/t鋼,以月產鋼16萬t計算,可節約的成本408萬元/月,年節約為2000余萬,該鐵水包扒渣機設備系統的設計應用極為成功。


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